1月15日消息，据路透社报道，韩国电池巨头、全球动力电池装车量排名第5的SK On计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，并为多家汽车制造商供

动力电池价格或将更快迈入0.3元/Wh时代。而这一历史性的变革，助力者将是宁德时代和比亚迪。正强推降本1月16日，据36氪启动PowerOn报道，多位产业链人士

1月15日晚间，亿纬锂能（300014）公告，1月12日，公司子公司亿纬动力与Aksa签署了《MEMORANDUM OF UNDERSTANDING》（以下简称

据东亚日报消息，行业知情人士称，SK On最近签署了一份协议，为现代汽车的第二代电动汽车平台提供电池，成为现代汽车第二代电动汽车平台项目的首个合作伙伴，价值约万

据报道，1月12日，比亚迪与西班牙可再生能源开发商Grenergy公司签署协议。比亚迪将为Grenergy公司全球最大储能项目-智利OasisdeAtacama

来自太湖县政府的消息显示，1月16日，安庆市太湖县人民政府与北京百斯德新能源科技有限公司（简称“百斯德新能源”）正式签约年产16GWh磷酸铁锂储能电池生产线项目

据青钠新能源消息，1月15日，青钠科技与立马集团签署战略合作协议，立马集团将采购青钠科技生产的钠离子电池用于旗下二轮车、三轮车等整车生产，年度目标采购量0.5G

1月16日，欧洲锂电巨头Northvolt宣布签署50亿美元（约360亿元人民币）无追索权项目融资协议，以扩建瑞典北部的Northvolt Ett超级工厂（该工

幂源科技的真正角色，是月老？最近，动力电池正处于市场重构阶段。一边是供给端动力电池产能过剩，一边是需求端新能源车企加码电池自研。供需不匹配孕育出了新机遇，产业链

储能市场迎来好消息，又有两大储能巨头斩获大订单。海辰储能斩获5GWh订单1月17日，海辰储能官宣，公司于1月12日与美国全球储能系统集成商Powin, LLC.

作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别致攻城为下，攻心为上。“说0.4元/Wh我还能理解，0.3元/Wh有点扯吧？”对于某媒体近两天发酵的事，

据韩国产业通商资源部官网1月11日发布的通知，应LG化学（LG Chemical Ltd.）提出的申请，韩国将调查中国镍钴锰811系正极材料制造商涉嫌侵犯专利的

1月17日晚间，有着锂王称号的赣锋锂业（002460）发布公告称，公司于1月15日审议通过了《关于收购 Mali Lithium 公司部分股权涉及矿业权投资的议

平高集团江苏昆山储能电站，全球单体容量最大的电网侧储能项目。文/李愿编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/中国电气装备集团1月16日，中国电气装备集团有限公司（以

开年不久，锂电领域首家企业宣布终止IPO。1月17日，赣州吉锐新能源科技股份有限公司（简称“吉锐科技”）创业板IPO申请状态变为终止。原因与去年12月下旬多家终

据中国驻玻利维亚使馆消息显示，1月17日，在玻利维亚总统阿尔塞见证下，宁德时代—宁德邦普—洛阳钼业联合体（CBC）代表周清华与玻国家锂业公司（YLB）总裁卡尔德

据路透社报道，知情人士透露，大众汽车正与法国Bolloré（博洛雷）集团旗下子公司Blue Solutions公司就将固态电池设计应用于电动汽车进行谈判，并计划

伴随价格崩塌到来的，永远是市场格局的调整，甚至是上下游产业链的生态变化。1月16日，据国内媒体36氪报道，宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁

对新能源锂电池行业来说，整个2023年绕不开“产能过剩”、“内卷”等话题，究其原因，在市场需求不足的情况下，供给端高度同质化的产品，导致了“僧多粥少”的现状。如

1月18日晚间，赣锋锂业（002460）公告，公司与韩国现代汽车签署长期供货协议，将向后者供应电池级氢氧化锂产品，合同履行期限为4年，自2024年1月1日至20