包装是锂电池流通过程中必不可少的一部分。随着锂电池对外出口的猛增，长距离运输更加需要做好科学的规划。一个重要的特征是，出口到海外的封装，需要符合当地的法律法规。

随着新能源汽车和储能市场的持续增长，2023年全球电池装机量达到1202.6GWh，同比增长38.6%。电池装机量增长带动了正极材料发展，2023年我国248

2023年起，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品走俏全球，表现十分亮眼。与此同时，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速

全固态电池时代正以更快的速度到来：以前市场普遍预期全固态电池商业化量产需要到2030年才能实现，目前变为预期2027年商业化量产。3月19-20日，OFweek

业内不时传出固态电池的最新“进展”，似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是，目前固态电池仍处在成

受益于全球新能源汽车产业迅速发展，动力电池需求迅速增长，从而带动电解液产量和出货量同比实现高速增长。然而对于动力电池产业而言，随着新能源车价格战的开启，“极致降

据了解，钠离子电池正极所用的聚阴离子材料在结构稳定性、电压平台、安全性及循环寿命方面具有显著优势。然而，比容量低和导电性差的问题仍然存在。存在的问题怎么解决？3

锂电池储存库和电化学储能电站作为能源储存的重要设施，其安全性至关重要。为了确保这些设施在火灾等紧急情况下能够得到及时有效的处理，必须配置一系列消防设施。以下是这

来自克拉玛依融媒的消息显示，3月18日，克拉玛依高新区与固态离子能源科技（武汉）有限公司（以下简称“离子能源”）在新疆克拉玛依市签订《共同建设全固态电池（新疆）

这是新能源正前方的第893篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。宁德时代的年报出来了，不得不说，宁王就

图片来源：Pixabay3月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）发布2023年财报，报告期

由于前期产能规划“发力过猛”，短期市场出货量预期下调。不过，中期锂电市场复合增长率（CAGR）仍有望超过25%。但是，发展过程中的问题仍不可小视。例如，2023

文|智能相对论作者|沈浪“如果你不在餐桌上，你就会出现在菜单上。”在某种程度上，追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐

作者 车行运技术推动下，全球市场占有率稳步提升今年3月，动力电池龙头宁德时代频繁吸引市场注目。首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配，3月11日-3月

据多家媒体报道，日前，有网友反映，理想汽车2024款L系列车型根据版本不同，采用的电池也不同。除了理想L9采用宁德时代电池之外，其它车型则是由宁德时代、欣旺达以

来自天齐锂业（002466.SZ）于3月19日晚发布的公告显示，该公司的控股子公司盛合锂业，与斯诺威、惠绒矿业于成都签署完成了《共建共享甲基卡矿区 220kV

3月22日，山东京阳科技股份有限公司（简称“京阳科技”）主板IPO处于终止状态。上交所表示，由于京阳科技及其保荐人撤回发行上市申请，根据《上海证券交易所股票发行

3月12日，雅化集团（002497）公告，公司已与澳大利亚锂矿生产商皮尔巴拉矿业（Pilbara Minerals Limited）的全资子公司Pilgango

来自青钠科技的消息显示，3月19日，青钠科技与常州市红吉智能科技有限公司（简称“常州红吉”）签署战略合作协议，双方将共同研发钠电池电动摩托车、电动自行车、高尔夫

据多家媒体报道，宁德时代董事长曾毓群今日接受彭博社采访时透露，虽然宁德时代确有二次上市的计划，但公司目前现金流健康，宁德时代不会急于立即筹集更多资金，也不会稀释